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SENT, UIT et code AT : ton chargement en a-t-il besoin ?
Trois pays surveillent certains chargements sur la route avec un code qui doit voyager avec le camion. Vérifie en quelques secondes si ton trajet en a besoin, qui doit le déclarer et combien de temps il est valable.
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Indicatif, selon la réglementation au 2/10/2026. En cas de doute, demande à l’expéditeur ou à la douane.
SENT (Pologne)
SENT est le système des douanes polonaises pour surveiller le transport routier de marchandises sensibles : carburants et huiles minérales, fioul de chauffage, huiles végétales, tabac, charbon, certains aliments (volaille, œufs, miel, fruits surgelés, céréales) et, depuis le 17 mars 2026, vêtements et chaussures, chacun avec son seuil.
L’expéditeur le déclare quand la marchandise quitte la Pologne, le destinataire quand elle y arrive et le transporteur en transit. On ne peut pas partir sans le numéro SENT, valable 10 jours, et la position doit être envoyée pendant tout le trajet, par exemple avec l’appli e-TOLL PL.
Amendes : 10 000 à 20 000 zł pour l’entreprise et 5 000 à 7 500 zł pour le conducteur.
Source officielle: PUESC — Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych
e-Transport, UIT (Roumanie)
RO e-Transport est le système de l’administration fiscale roumaine (ANAF). Un transport international qui charge ou décharge en Roumanie, avec un véhicule de 2,5 t ou plus, a besoin d’un code UIT si le chargement dépasse 500 kg bruts ou 10 000 lei ; à l’intérieur de la Roumanie, seules les marchandises à haut risque fiscal.
La partie roumaine le déclare — le fournisseur si la marchandise sort de Roumanie, l’acheteur si elle y entre — et te donne le code. Il est valable 5 jours, ou 15 si la marchandise entre en Roumanie. Tu le saisis dans l’appli e-Transport et tu laisses la localisation activée jusqu’à la livraison ou la sortie du pays.
Amendes : 10 000 à 100 000 lei pour l’entreprise et 5 000 à 10 000 lei pour le conducteur. Le transit sans chargement ni déchargement en Roumanie ne se déclare pas, d’après ce que nous avons pu confirmer.
Source officielle: ANAF — RO e-Transport
Code AT (Portugal)
Au Portugal, les marchandises qui circulent entre entreprises à l’intérieur du pays voyagent avec un document de transport que l’expéditeur communique à l’administration fiscale (AT) avant le départ. L’AT renvoie un code qui figure sur le document (décret-loi 147/2003).
L’expéditeur l’émet, mais le transporteur doit le réclamer et pouvoir le présenter sur-le-champ ; sur le téléphone, c’est valable. Les transports intracommunautaires, les exportations et le transit sous régime douanier n’en ont pas besoin, et les expéditeurs dont le chiffre d’affaires est inférieur à 100 000 € l’émettent sans code.
Amendes : 150 à 3 750 €, aussi pour le transporteur, et la marchandise et le véhicule peuvent être saisis.
Source officielle: Portal das Finanças — Documentos de transporte
Questions fréquentes
Le conducteur peut-il obtenir le code ?
En général non : le SENT est déclaré par l’expéditeur ou le destinataire (le transporteur seulement en transit par la Pologne), l’UIT par la partie roumaine et le code AT par l’expéditeur. Ton rôle est de le demander avant de partir, de vérifier qu’il correspond à ton immatriculation et de l’avoir sous la main.
Que se passe-t-il si je suis contrôlé sans le code ?
Dans les trois pays, l’amende peut aussi viser le transporteur ou le conducteur, pas seulement celui qui devait déclarer, et au Portugal la marchandise et le véhicule peuvent être saisis. Si le code n’est pas arrivé, ne pars pas : demande-le à l’expéditeur ou au destinataire.
Comment Cargoway aide-t-il ?
Il te dit pour chaque trajet si le chargement a besoin du SENT, de l’UIT ou d’un code AT et qui le déclare, garde les codes avec le trajet grâce à un scanner de QR et compte les jours jusqu’à leur expiration.
