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SENT, UIT und AT-Code: Braucht deine Ladung einen?
Drei Länder überwachen bestimmte Ladungen auf der Straße mit einem Code, der mit dem Lkw reisen muss. Prüf in Sekunden, ob deine Fahrt einen braucht, wer ihn melden muss und wie lange er gilt.
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Nur zur Orientierung, Rechtsstand 2.10.2026. Im Zweifel frag den Absender oder den Zoll.
SENT (Polen)
SENT ist das System des polnischen Zolls zur Überwachung des Straßentransports sensibler Waren: Kraftstoffe und Mineralöle, Heizöl, pflanzliche Öle, Tabak, Kohle, einige Lebensmittel (Geflügel, Eier, Honig, Tiefkühlobst, Getreide) und seit dem 17. März 2026 Kleidung und Schuhe, jeweils mit eigener Grenze.
Der Absender meldet ihn, wenn die Ladung Polen verlässt, der Empfänger, wenn sie dort ankommt, und im Transit der Frachtführer. Ohne SENT-Nummer darfst du nicht losfahren; sie gilt 10 Tage, und die Position muss während der ganzen Fahrt übermittelt werden, zum Beispiel mit der App e-TOLL PL.
Bußgelder: 10.000–20.000 zł für das Unternehmen und 5.000–7.500 zł für den Fahrer.
Amtliche Quelle: PUESC — Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych
e-Transport, UIT (Rumänien)
RO e-Transport ist das System der rumänischen Steuerbehörde (ANAF). Eine internationale Beförderung mit Be- oder Entladung in Rumänien und einem Fahrzeug ab 2,5 t braucht einen UIT-Code, wenn die Ladung 500 kg brutto oder 10.000 Lei übersteigt; innerhalb Rumäniens nur Waren mit hohem Steuerrisiko.
Die rumänische Partei meldet ihn — der Lieferant, wenn die Ware Rumänien verlässt, der Käufer, wenn sie hineingeht — und gibt dir den Code. Er gilt 5 Tage, oder 15, wenn die Ware nach Rumänien geht. Du gibst ihn in der App e-Transport ein und lässt die Ortung an, bis du ablieferst oder das Land verlässt.
Bußgelder: 10.000–100.000 Lei für das Unternehmen und 5.000–10.000 Lei für den Fahrer. Ein Transit ohne Be- oder Entladung in Rumänien wird nach allem, was wir bestätigen konnten, nicht gemeldet.
Amtliche Quelle: ANAF — RO e-Transport
AT-Code (Portugal)
In Portugal fährt Ware, die zwischen Unternehmen im Inland bewegt wird, mit einem Beförderungsdokument, das der Absender vor der Abfahrt an die Steuerbehörde (AT) meldet. Die AT gibt einen Code zurück, der auf dem Dokument steht (Gesetzesdekret 147/2003).
Der Absender stellt es aus, aber der Frachtführer muss es verlangen und sofort vorzeigen können; auf dem Handy genügt. Innergemeinschaftliche Beförderungen, Ausfuhren und Transit im Zollverfahren brauchen es nicht, und Absender mit weniger als 100.000 € Umsatz stellen es ohne Code aus.
Bußgelder: 150–3.750 €, auch für den Frachtführer, und Ware und Fahrzeug können beschlagnahmt werden.
Amtliche Quelle: Portal das Finanças — Documentos de transporte
Häufige Fragen
Kann der Fahrer den Code selbst beantragen?
Meist nicht: SENT meldet der Absender oder der Empfänger (der Frachtführer nur im Transit durch Polen), den UIT die rumänische Partei und den AT-Code der Absender. Deine Aufgabe ist, ihn vor der Abfahrt zu verlangen, zu prüfen, ob er zu deinem Kennzeichen passt, und ihn griffbereit zu haben.
Was passiert, wenn ich ohne Code kontrolliert werde?
In allen drei Ländern kann das Bußgeld auch den Frachtführer oder den Fahrer treffen, nicht nur den, der melden musste, und in Portugal können Ware und Fahrzeug beschlagnahmt werden. Ist der Code nicht da, fahr nicht los: Frag den Absender oder den Empfänger.
Wie hilft Cargoway?
Es sagt dir für jede Fahrt, ob die Ladung SENT, UIT oder einen AT-Code braucht und wer ihn meldet, speichert die Codes mit QR-Scanner bei der Fahrt und zählt die Tage bis zum Ablauf.
