Polonia · România · Portugalia
SENT, UIT și cod AT: are nevoie marfa ta?
Trei țări urmăresc anumite încărcături pe drum cu un cod care trebuie să călătorească odată cu camionul. Verifică în câteva secunde dacă transportul tău are nevoie de unul, cine trebuie să-l declare și cât e valabil.
Verifică încărcătura meaVerifică-ți încărcătura
Orientativ, conform regulilor la 2.10.2026. Dacă ai dubii, întreabă expeditorul sau vama.
SENT (Polonia)
SENT este sistemul vămii poloneze pentru monitorizarea transportului rutier de mărfuri sensibile: carburanți și uleiuri minerale, combustibil pentru încălzire, uleiuri vegetale, tutun, cărbune, unele alimente (carne de pasăre, ouă, miere, fructe congelate, cereale) și, din 17 martie 2026, îmbrăcăminte și încălțăminte, fiecare cu pragul său.
Îl declară expeditorul când marfa iese din Polonia, destinatarul când ajunge acolo și transportatorul în tranzit. Nu poți pleca fără numărul SENT, valabil 10 zile, iar poziția trebuie transmisă pe tot parcursul, de exemplu cu aplicația e-TOLL PL.
Amenzi: între 10.000 și 20.000 zł pentru firmă și între 5.000 și 7.500 zł pentru șofer.
Sursa oficială: PUESC — Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych
e-Transport, UIT (România)
RO e-Transport este sistemul ANAF. Un transport internațional care încarcă sau descarcă în România, cu un vehicul de 2,5 t sau mai mult, are nevoie de cod UIT dacă marfa depășește 500 kg brut sau 10.000 de lei; în interiorul țării, doar mărfurile cu risc fiscal ridicat.
Îl declară partea română — furnizorul dacă marfa iese din România, cumpărătorul dacă intră — și îți dă codul. E valabil 5 zile, sau 15 dacă marfa intră în România. Îl introduci în aplicația e-Transport și ții localizarea pornită până la livrare sau până ieși din țară.
Amenzi: între 10.000 și 100.000 de lei pentru firmă și între 5.000 și 10.000 de lei pentru șofer. Tranzitul fără încărcare sau descărcare în România nu se declară, din câte am putut confirma.
Sursa oficială: ANAF — RO e-Transport
Cod AT (Portugalia)
În Portugalia, marfa care circulă între firme în interiorul țării călătorește cu un document de transport pe care expeditorul îl comunică autorității fiscale (AT) înainte de plecare. AT trimite înapoi un cod care apare pe document (Decretul-lege 147/2003).
Îl emite expeditorul, dar transportatorul trebuie să-l ceară și să-l poată arăta pe loc; pe telefon e valabil. Transporturile intracomunitare, exportul și tranzitul în regim vamal nu au nevoie de el, iar expeditorii cu o cifră de afaceri sub 100.000 € îl emit fără cod.
Amenzi: între 150 și 3.750 €, inclusiv pentru transportator, iar marfa și vehiculul pot fi confiscate.
Sursa oficială: Portal das Finanças — Documentos de transporte
Întrebări frecvente
Poate șoferul să obțină codul?
De obicei nu: SENT îl declară expeditorul sau destinatarul (transportatorul doar în tranzit prin Polonia), UIT partea română, iar codul AT expeditorul. Partea ta e să-l ceri înainte de plecare, să verifici că se potrivește cu numărul tău de înmatriculare și să-l ai la îndemână.
Ce se întâmplă dacă sunt oprit fără cod?
În toate cele trei țări amenda poate ajunge și la transportator sau la șofer, nu doar la cine trebuia să declare, iar în Portugalia marfa și vehiculul pot fi confiscate. Dacă nu ai primit codul, nu pleca: cere-l expeditorului sau destinatarului.
Cum ajută Cargoway?
Îți spune la fiecare cursă dacă marfa are nevoie de SENT, UIT sau cod AT și cine îl declară, păstrează codurile cu cursa cu un scanner QR și numără zilele până expiră.
