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SENT, UIT y código AT: ¿los necesita tu carga?
Tres países vigilan ciertas cargas en carretera con un código que tiene que viajar con el camión. Comprueba en segundos si tu viaje lo necesita, quién tiene que declararlo y cuánto vale.
Comprobar mi cargaComprueba tu carga
Orientativo, con la normativa a 2/10/2026. Ante la duda, pregunta al remitente o a la aduana.
SENT (Polonia)
SENT es el sistema de la aduana polaca para vigilar el transporte por carretera de mercancía sensible: combustibles y aceites minerales, combustible de calefacción, aceites vegetales, tabaco, carbón, algunos alimentos (carne de ave, huevos, miel, fruta congelada, cereal) y, desde el 17 de marzo de 2026, ropa y calzado, cada uno con su umbral.
Lo declara el remitente si la carga sale de Polonia, el destinatario si llega allí y el transportista en tránsito. No se puede salir sin el número SENT, que vale 10 días, y la posición se envía durante todo el viaje, por ejemplo con la app e-TOLL PL.
Multas: de 10.000 a 20.000 zł a la empresa y de 5.000 a 7.500 zł al conductor.
Fuente oficial: PUESC — Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych
e-Transport, UIT (Rumanía)
RO e-Transport es el sistema de la agencia tributaria rumana (ANAF). Un transporte internacional que carga o descarga en Rumanía, con un vehículo de 2,5 t o más, necesita código UIT si la carga pasa de 500 kg brutos o de 10.000 lei; dentro de Rumanía, solo la mercancía de alto riesgo fiscal.
Lo declara la parte rumana —el proveedor si la mercancía sale de Rumanía, el comprador si entra— y te da el código. Vale 5 días, o 15 si la mercancía entra en Rumanía. Lo metes en la app e-Transport y dejas la localización encendida hasta entregar o salir del país.
Multas: de 10.000 a 100.000 lei a la empresa y de 5.000 a 10.000 lei al conductor. El tránsito sin cargar ni descargar en Rumanía no se declara, hasta donde hemos podido confirmar.
Fuente oficial: ANAF — RO e-Transport
Código AT (Portugal)
En Portugal, la mercancía que se mueve entre empresas dentro del país va con un documento de transporte que el remitente comunica a la Autoridad Tributaria (AT) antes de salir. La AT devuelve un código que va en el documento (Decreto-ley 147/2003).
Lo emite el remitente, pero el transportista tiene que pedirlo y poder enseñarlo en el momento; en el móvil vale. El transporte intracomunitario, la exportación y el tránsito en régimen aduanero no lo necesitan, y los remitentes que facturan menos de 100.000 € lo emiten sin código.
Multas: de 150 a 3.750 €, también al transportista, y se pueden aprehender la mercancía y el vehículo.
Fuente oficial: Portal das Finanças — Documentos de transporte
Preguntas frecuentes
¿Puede sacar el código el conductor?
Normalmente no: el SENT lo declara el remitente o el destinatario (el transportista solo en tránsito por Polonia), el UIT la parte rumana y el código AT el remitente. Lo tuyo es pedirlo antes de salir, comprobar que coincide con tu matrícula y tenerlo a mano.
¿Qué pasa si me paran sin el código?
En los tres países la multa puede llegar también al transportista o al conductor, no solo a quien tenía que declararlo, y en Portugal se pueden aprehender la mercancía y el vehículo. Si el código no ha llegado, no salgas: pídeselo al remitente o al destinatario.
¿Cómo ayuda Cargoway?
Te dice en cada viaje si la carga necesita SENT, UIT o código AT y quién lo declara, guarda los códigos con el viaje con un escáner de QR y lleva la cuenta atrás hasta que caducan.
Los códigos de cada viaje, en el bolsillo
Cargoway comprueba SENT, UIT y AT en cada viaje, guarda los códigos con un escáner de QR y te avisa antes de que caduquen. Además planifica rutas para camión y hace tus documentos de transporte.
